Yamaha Vino 5AU-SA10J

Yamaha Vino 5 AU (Ямаха Вино) - ретро-скутер от компании Yamaha, снискавший славу самого динамичного и быстрого среди одноклассников. В данном случае корпорация Yamaha решила повторить успех бестселлера Honda Giorno AF24, отчасти им это удалось.

Yamaha Vino обладает красивым, выразительным, своеобразным  дизайном. Передняя рычажная вилка - типичное решение для ретро-скутеров. С моей точки зрения слабовата для загорода, но на улицах мегаполиса  не доставит хлопот. Вообще говоря скутеры компании Yamaha условно подходят для загорода ввиду неудачной компоновки - глушитель ничем не защищен и первое чем бьется скутер на ухабах это им (как следствие заминается фланец и подобно удавке глушитель душит двигатель, возможны даже тепловые прихваты). Фильтр расположен под днищем мопеда, требует большого ухода загородом, чем скажем фильтр Honda Giorno. Проблема с глушителем решается установкой усиленного амортизатора.

На дороге Yamaha Vino ведет себя достаточно прогнозируемо. За рулем удобно людям любого роста, седло позволяет иногда передвигаться вдвоем людям среднего телосложения. Двигатель вне всяких похвал - это же горизонтальный Minarelli, он спокойно разгоняет скутер до 70 км/ч без всякого тюнинга. Ну а возможностей по дальнейшей доводке мотора масса - все магазины завалены тюнинг-китами. Я бы определил Yamaha Vino как скутер для молодежи, имеющей первоначальные навыки вождения, людям не имеющих таковых, лучше обратить свое внимание на скутеры компании Honda.

+ выразительный дизайн, отличная, взрывная динамика, высокая максимальная скорость, отличная ремонтопригодность и надежность

- неудачная компоновка для загородного использования, откровенно слабая передняя подвеска для скоростей, которые развивает этот скутер

Yamaha Vino SA10J (Ямаха Вино) - ретро-скутер от компании Yamaha, снискавший славу самого динамичного и быстрого среди одноклассников, продолжение серии Vino.

Yamaha Vino SA10J отличается от предшественника более экономичным типом двигателя и открыванием подседельной емкости при помощи замка зажигания, что кстати, очень удобно. Yamaha Vino обладает красивым, выразительным, своеобразным  дизайном. Передняя рычажная вилка - типичное решение для ретро-скутеров, с моей точки зрения слабовата для загорода, но на улицах мегаполиса не доставит хлопот. Вообще говоря скутеры компании Yamaha условно подходят для загорода, ввиду неудачной компоновке- глушитель ничем незащищен и первое чем бьется скутер на ухабах это им (как следствие заминается фланец и подобно удавке глушитель душит двигатель, возможны даже тепловые прихваты). Фильтр расположен под днищем мопеда, требует большого ухода загородом, чем скажем фильтр Honda Giorno.

Проблема с глушителем решается установкой усиленного амортизатора. На дороге Yamaha Vino ведет себя достаточно прогнозируемо, за рулем удобно людям любого роста, седло позволяет иногда передвигаться вдвоем людям среднего телосложения. Скутер снабжен оригинальной системой G-lock- блокировки заднего колеса на стоянке. Двигатель вне всяких похвал-это же горизонтальный Minarelli, он спокойно разгоняет скутер до 60 км/ч (скутер снабжен электронным ограничителем оборотов) без всякого тюнинга, ну а возможностей по дальнейшей доводке мотора масса - все магазины завалены тюнинг-китами. Я бы определил Yamaha Vino SA10J как скутер для молодежи, имеющей первоначальные навыки вождения, людям не имеющих таковых, лучше обратить свое внимание на скутеры компании Honda.

+ выразительный дизайн, отличная, взрывная динамика, отличная ремонтопригодность и надежность, достаточно удобная эргономика для людей любой комплекции и роста

- неудачная компоновка для загородного использования, откровенно слабая передняя подвеска для скоростей, которые развивает этот скутер

Цена от 60 000 до 72 000р. в зависимости от цвета состояния и модификации скутера.