Honda Dio AF34

Honda Dio AF34-35 (Хонда 34, Хонда дио аф 34, дио аф 34, Honda 34, Honda Super Dio AF34, Honda AF34). Типичный городской житель. Продолжении серии Dio, к Honda Dio AF18-28 имеет отношение, пожалуй, только названием, так как ходовая часть и двигатель абсолютно другие.

Познакомимся с Honda Dio AF34-35 поподробнее. Скутер отличается очень выразительным дизайном: красивая оптика, так называемая хрустальная фара, современные обтекаемые формы. Внешний вид под стать спортивному характеру двигателя - рассекать московские пробки на нем одно удовольствие.

Скутер обладает достаточно четкой управляемостью, очень хорошей динамикой разгона. Правда темперамент седока ограничивает коммутатор, который не дает выжать больше 60-65. Решается заменой блока (есть в продаже в нашем Интернет-магазине). Также рекомендую установку вариатора такемори - максимальная скорость будет около 75-80 км/ч.

Остерегайтесь мопедов с тюнингом из Японии, из них уже выжали все, что можно! По эргономике на Honda Dio AF-34-35 (Хонда 34, Хонда дио аф 34, дио аф 34, Honda 34, Honda Super Dio AF34, Honda AF34) будет вполне комфортно и рослому человеку. Правда седло позволит разместиться только взрослому и ребенку.

Двигатель, как уже говорилось, вне всяких похвал, но у него есть слабое место - коренные подшипники (остерегайтесь при покупке таких экземпляров - их можно определить по характерному монотонному гулу со стороны генератора). У этого семейства есть множество вариаций и подвидов. Доводилось видеть даже Honda Dio ST AF34 с системой АБС на переднее колесо.

Остановимся на некоторых из них. Honda Dio 34-35 (Хонда 34, Хонда дио аф 34, дио аф 34, Honda 34, Honda Super Dio AF34, Honda AF34) условно можно разделить на три группы по годам выпуска: 1994-1997,1997-2000 (по сравнению с предшественником изменена передняя фара, новый тип двигателя, который лишен болезни коренных подшипников, новая система питания), 2000-2002 (по сравнению с предшественником изменена передняя фара, новый типа двигателя, который лишен болезни коренных подшипников, новая система питания, установлен каталитический нейтрализатор в угоду экологии). Принципиально по внешнему виду эти подвиды не различаются.

С моей точки зрения если нужен более спокойный мопед, нужно остановить свой выбор на дио поздних модификаций - она поспокойней, т.к. мотор дефорсирован. Если нужен аппарат с заделом на будущий тюнинг лучше брать Honda Dio AF34-35 ранних выпуcков. Honda Dio AF34 имеет модификацию SR - отличается от простой дио 34 наличием переднего дискового тормоза (на более поздних выпусках 1997-2002 г.в. установлена система комби-брейк, при торможении задним тормозом часть усилия идет на передний).Также выпускалась Honda Dio Cesta, то же самое, что и Honda Dio AF34 (Хонда 34, Хонда дио аф 34, дио аф 34, Honda 34, Honda Super Dio AF34, Honda AF34), только со встроенной несъемной корзинкой и фарой под ней. Мопед очень хорошо зарекомендовал себя за счет высокой грузопоъдьемности и большой вместимости. Вариатор у него настроен на максимальную тягу, максималка около 60, очень хороший вариант на дачу и для женщин-домохозяек.

Скутер очень неплохой, но при покупке будьте предельно бдительны. Мне доводилось видеть их неоднократно в крайне плачевном виде, видимо потому что он используется в курьерских службах. Все скутеры Honda Dio AF34-35 снабжены противоугонной системой - блокировкой центральной подножки в подседельной емкости.

Цена от 34 000 до 38 000р.